memasang

suatu ketika Gl cepek kesayangan ngadat…setelah busi dibersihkan kok pedal stater gak balik ke posisi semula?? Karna masalah yang satu ini motor kesayangan babe..akhirnya masuk bengkel resmi…disana kepala mekanik berujar kalo mesin harus dibelah…walah….harga per stater cuma 20rebu…giliran total biaya belah mesin 120rebu….
seminggu berselang suara mesin mendadak dangdut kasar…iseng2 oli ditap sendiri…hum…tinggal beberapa sendok….padahal pas bongkar mesin oliepun diganti baru!! Karna gak terima kinerja bengkel resmi…motor diangkut pick-up dan dibawa ke bengkel…sampe disana silinder head dibongkar lagi…katanya dilakukan skir klep dan ganti seal-klep….olipun ditukar baru!! Akhirnya Pulang dengan perasaan “ayem”…..Tak berapa lama…kejadian serupa kembali terulang….”woh….aseeemmm…bengkel ra mbejaji…belah mesin kok gak iso mbalekke…” dengan nada geram akhirnya Gl cepek kesayanagn masuk ke bengkel motor2 eropa…disana bersandar DKW, Vespa juga Spartan 250cc…
Nama mekaniknya “Tego Pati”…pas saya SMP kira2 umur mekanik ini sudah 60tahun…sehari2 naik Triumph Twin 1000cc….”Mbah motorku kok olinya cepet habis yo?…padahal seal klep dah ganti baru…mesin juga baru turun …belom ada sebulan lho mbah…!!” oh…gampang itu..yo wis ngopi2 dulu saja….”buset!!” akhirnya begawan dan babeh cuma duduk2 sambil ngopi sampe sore….mekanik satu ini joss…kerja kalo malam hari..sedang disiang bolong cuma udud sambil ngopi…ngobrol2 kalo langganan datang….pokoknya edan…ora waras blas…”Kowe bali kesini besok aja ya…tak kasih tahu masalahnya….ojo lali bawa duit buat nebus spare-part!!
Dengan rada kesel akhirnya pulang juga….hari yang dinanti telah tiba…sesampe disana si embah tego baru selesai nurunin tangki GL-cepek…sejam kemudian head silinder telah turun dan boring sudah terlepas….”Mau tahu masalahnya gak??” lihat baik2…mekanik2 diler itu salah masang ring piston….kebalik masangnya!!” dah beli ring piston oper sise 0…sekalian gasket dan lem…bilang yang minta mbah tego!!….
akhirnya beli juga ke toko rujukan mbah tego…kebetulan babe kenal juga ama owner tokonya….gak cuma dapat harga spesial..barangnya juga spesial…begitu acara bongkar pasang selesai…jreng…jreng…..mesin kembali nyala dan masalah oli habis tidak terulang lagi….
Terakir kali begawan main ke bengkel “mbah tego” 12 tahun silam…sekarang beliaunya masih ada ato enggak yah…soalnya begawan tidak pernah mampir ke-kediamannya….yang pasti pemilik motor2 eropa seputaran klaten-jogja mempercayakan mesin tunggangannya di bengkel mbah yang satu ini….
so kalo oli habis jangan beranggapan kalo oli mudah menguap…sapa tahu posisi ring piston kebalik dan berakibat oli motor cepet habis….desain ring piston yang abal2 juga menyumbang peranan dalam habisnya oli mesin motor anda!! simak baik2 posisi ring piston ini!!

praktik

Sudah lama didengar istilah pembelajaran berbasis kompetensi, istilah aslinya adalah CBT = Competensi Based Trainning. Maksudnya adalah proses pelajaran didasarkan pada kemampuan/kompetensi tertentu. Jadi siswa dianggap tuntas, mampu atau kompeten apabila telah menyelesaikan target/job tertentu. Kalau belum menyelesaikan sejumlah target minimal yang ditentukan siswa belum dianggap mampu/kompeten.

Hal ini juga diterapkan di SMK Ma'arif Kota Mungkid, khususnya pada pelajaran bekerja dengan mesin bubut untuk kelas 2 teknik mesin dan juga pelajaran menggambar teknik 2, yang diampu oleh PM (inisial penulis). Hal ini dilaksanakan dengan tujuan agar siswa punya tanggung-jawab untuk menyelesaikan tugas/beban belajar yang telah ditetapkan dan disepakati bersama yang pada akhirnya siswa mempunyai etos kerja, sikap kerja dan kedisiplinan kerja serta dapat memanfaatkan waktu belajar sebaik-baiknya agar tepat waktu dalam menyelesaikan tugas/beban belajar.

Pola pembelajaran pada pekerjaan mesin bubut kelas 2 yang diterapkan, antara lain :

• Satu benda kerja 1 anak, artinya tiap kompetensi diukur dengan pekerjaan yang dilaksanakan oleh setiap anak dengan dibuktikan hasil pekerjaan berupa benda kerja yang dilengkapi dengan portofolio/lembar penilaian setiap anak. Dengan cara ini setiap anak wajib menyelesaikan pekerjaannya sendiri, tidak dengan 1 benda kerja untuk lebih dari 1 orang, yang memungkinkan penilaian menjadi tidak objectif dan tidak adil.
• Jobsheet dibuat dengan berbagai level, mulai dari level mudah - sedang - menengah - sulit. Pola ini anak diajarkan model pendidikan yang tidak menakutkan, sebaliknya anak merasa tertantang.
• Pada job 1, pekerjaan mudah dan simpel, dengan nilai yang mudah diraih karena kualitas pekerjaan masih mudah sehingga anak akan senang mengerjakan dan rata-rata mendapatkan nilai 80. Pekerjaan pada job 1 meliputi ; bubut facing, bubut rata dan chamfer saja, namun aspek penilaian lengkap meliputi kehalusan, ketepatan ukuran, kecepatan waktu, profil, keselamatan kerja, langkah kerja. Ketepatan ukuran pada tiap bagian yang terukur menempati posisi dominan = 70 %.
• Selanjutnya pada job 2 kompetensi ditambah sedikit rumit, disamping pekerjaan dasar pada job 1 juga dilengkapi bubut bertingkat, alur, ulir, tirus, mengebor, dan membuat ulir dalam dengan tap.
• Begitu juga pada job 3 yang menitik beratkan pada pekerjaan mengebor, dan pada job 4 diutamakan pada pekerjaan membuat ulir luar dengan mesin bubut.
• Terakhir mereka harus menyelesaikan seluruh rangkaian kompetensi yang diwajibkan. Apabila pada akhir masa pelajaran yang dijadwalkan belum selesai, maka siswa belum bisa mendapatkan nilai untuk dapat mengikuti pelajaran di kelas berikutnya. Biasanya terdapat beberapa siswa (hampi mencapai 30 %) yang harus menambah waktu praktek untuk menyelesaikan jobsheet masing-masing. Mereka biasa menyebut istilah LEMBUR, dan untuk LEMBUR mereka harus membayar untuk keperluan praktek overtime ini yang besarnya diseakati Rp 3000,- untuk 1 harinya. Uang ini dikelola oleh bengkel untuk pelayanan bengkel agar lebih optimal.

cara

Read more: Cara Membongkar Mesin Motor 4 Tak AsikDeh.com

Sedikit tips cara untuk para motoris yang ingin belajar untuk membongkar mesin motor 4 tak, khususnya tipe honda bebek sendiri;

1. siapin alat-alatnya

* kunci-kunci standar seperlunya
* kunci-kunci khusus seperti; tracker magnit & tracker kopling
* bak ukuran kecil sebanyak 3pcs — > fungsinya buat tempat baut-baut yang terpisah antara mesin bagian tengah-kiri, bagian atas, dan bagian tengah-kanan
* bak ukuran sedang sebanyak 4pcs — > fungsinya tempat komponen-komponen mesin yang terpisah yaitu komponen mesin kiri,atas,kanan dan tengah
* bensin secukupnya buat nyuci komponen mesin
* lap secukupnya buat ngelap tangan kalo kotor, dan komponen mesin bila perlu
* balok kayu penyangga mesin kalo mesin udah diturunin
* kompresor, buat ngeringin komponen yang udah di bersihin pake bensin
* buku panduan (catalog mesin Honda) yang nanti bisa di download dari blog ini secara gratis… tapi tunggu yach… sabar!

2. proses pembongkaran mesin saya sarankan secara berurutan yaitu;

* mesin bagian kiri
o komponennya al; blok magnit, magnit, gear stater, rante stater
* mesin bagian atas
o komponennya al; rante keteng, head cylinder, rocker arm, cam shaft (noken as), klep, piston, blok silinder
* mesin bagian kanan
o komponennya al; blok kopling, kopling primer (otomatis) 1 set, kopling skunder (ganda) 1 set
* mesin bagian tengah
o komponennya al; gigi transmisi, kick stater, kruk as, stang seher

3. jangan lupa kumpulkan baut – baut dan komponen – komponen pada bak yang berbeda sesuai dengan kelompok bagian mesinnya agar pada saat pemasangan kembali tidak salah

4. setelah semua selesai di bongkar, maka lakukan pemeriksaan pada setiap komponen secara berurutan pula sekaligus bersihkan komponen yang diperiksa menggunakan bensin yang bersih, catat komponen yang rusak dan pisahkan pada bak yang berbeda

5. lakukan perbaikan atau penggantian part yang rusak

6. beberapa item part yang wajib di ganti kalo Anda bongkar mesin adalah ;

* gasket kit A ( paking top set )
* gasket kit B ( paking full set )
* oil seal selah
* oil seal operan / persnelling
* oil seal gear
* oli mesin 1 liter

7. pastika semua komponen mesin bersih, karena KEBERSIHAN ADALAH FAKTOR PENTING dalam proses bongkar mesin,

8. lakukan proses perakitan secara berurutan pula tetapi kebalikan dari proses pembongkaran yaitu dari tengah – kanan – atas – kiri

9. setelah semua mesin terpasang, jangan lupa isikan oli sebanyak 1 liter

10. lakukan pemeriksaan kebocoran oli pada semua bagian blok – blok mesin

tehnik

Hari gini ada semacam tuntutan sosial yang mengharusnya seorang individu memiliki talent di berbagai bidang (multitalent) akibat dari globalisasi. Tak ada lagi spesialisasi kemampuan karena diharapkan satu manusia mampu meng-handle selayaknya mesin. Itulah keajaiban dunia masa kini. Bukan mesin yang seperti manusia, tapi diharapkan manusia yang seperti mesin. Dalam film Terminator 3, disuguhkan keadaan dimana manusia kalah dengan mesin yang diciptakannya sendiri. Bahkan mesin-mesin itu mampu menciptakan ‘kiamat’ bagi kehidupan manusia.
Terlepas dari keadaan itu, sedikit menilik kehidupan yang sederhana di sekitar kita. Sadarkah manusia akan perbudakan yang dilakukan mesin terhadap manusia? Ketergantungan terhadap mesin mulai meninggalkan kepatuhan manusia terhadap norma, maupun waktu. Memang tidak semuanya demikian, namun dapat dianalisa tentang peristiwa tersebut.
Sebagai contoh handphone (hp). Tidak lagi sekedar sarana informasi dan telekomunikasi, hp akrab menjadi sarana kriminalitas.
Berdasarkan fakta tersebut, sebagai manusia yang cerdas tentu bisa menentukan langkah apa yang harus diambil agar ‘kiamat’ akibat mesin dalam film Terminator 3 tidak akan terjadi.

aq celalu cetia padamu......!!!!